Diverge Comp E5

Uanset om dit mål er at flygte på grusveje, langt fra biler og menneskemængder, gå på startlinjen ved dit første grusløb, eller blot få den mest alsidige cykel på vejen eller jord, er ingen cykel bedre end den nye Diverge. Det er ganske enkelt den hurtigste, mest dygtige – og bare måske den sjoveste – alucykel, vi nogensinde har lavet, og den leverer en tur, der er hurtig og livlig, men stabil og tillidsvækkende, når terrænet bliver hårdt. Fra Future Shock 1.5 og helt ny grusgeometri til kategoriførende dækfrihøjde repræsenterer den nye Diverge alt, hvad vi har lært gennem mere end 40 år med at køre på vej, grus og jord. Diverge skriver et helt nyt kapitel i kategorien gruscykel, så du kan drømme om helt nye ture. Det er det ultimative flugtkøretøj.

Startende med førsteklasses E5-legeringsramme og en FACT-gaffel i fuld carbon gav vi Diverge Comp E5 vores Future Shock 1.5 for en hurtig, sikker og behagelig tur på vejen, i snavset og over tykt grus. SRAMs grusinspirerede Apex 1-gruppe skifter 1×11 gear jævnt i ethvert terræn, og Axis Elite alufælge med Pathfinder Sport 38 mm dæk tilføjer endnu mere kapacitet og alsidighed.

• Vores Premium E5 aluminiumsramme giver en stiv, let og holdbar platform. Når den er parret med vores FACT-gaffel i fuld carbon, bliver Diverge Comp E5 en let, livlig og alsidig cykel klar til at angribe enhver overflade.
• Hastighed, kontrol og selvtillid – Future Shock 1.5 er ideel teknologi til grusrytteren. Med 20 mm aksial compliance er Future Shock 1.5 gradvist tilpasset specifikt til gruskørsel. Dette holder dig selvsikker og i kontrol, i stand til at holde strømmen nede og holde dig væk fra bremserne over barske jordveje og i tykt løst grus, alt imens du holder dine hænder, arme og nakke friske.
• Vi smed grusgeometrien ‘status-quo’ ud af vinduet. Den nye Diverge har den mest progressive geometri, vi nogensinde har skabt til en dropbar-cykel, hvilket giver ryttere en dygtig og stabil cykel i snavset, som stadig føles lydhør og smidig på vejen. Vi har øget rammens rækkevidde, introduceret et slappere hovedrør og en længere forskudt gaffel. Alt dette skaber en utrolig selvtillid med en plantet fornemmelse i snavset, mens specificering af kortere stilke holder den samlede cockpitlængde ens og styringen livlig. Vi har holdt cyklens BB lav for at øge stabiliteten, men høj nok til at bruge med 650b hjul, hvis det er din blokering.
• Vi har givet Diverge masser af stativbeslag, inklusive gaffel- og toprørbeslag, for at sikre, at du kan tage det, du har brug for, uanset hvor langt du planlægger at gå, eller hvor længe du planlægger at blive ude.
• Intet låser en cykels kapacitet op som dækafstand, så vi gav den nye Diverge hele 47 mm dækafstand med et 700c hjul og 2,1” med et 650b hjul. Takket være et sidekædestag, der anvender en bearbejdet legeringsbjælke bag kæderingene, har vi skabt frigang uden at bruge et skrøbeligt kædestagsdesign eller øge kædestagets længde.